土曜日の話になります。
折りたたみ自転車、ドッペルギャンガー アサルトパック 211-R-DPのタイヤを交換しました。

タイヤを交換したいというよりも、バルブが英式で、空気入れる際にアダプター付けないといけないのが面倒なので、仏式バルブに変えたいということが目的です。
その際に、せっかくなのでタイヤも替えようと思いました。

完成車にはKENDAのタイヤが付いています。
前輪だけオレンジのラインが入っていて、見た目は良いのですけれどね…
前輪はクイックレリーズなので、簡単に外すことができます。

ホイールからタイヤとチューブを取り外しました。
新しいタイヤとチューブを取り付けていきます。

取り付けるタイヤはこれにしました。

シュワルベ デュラノ 20x1.10

2本セット シュワルベ SCHWALBE デュラノ DURANO 20x1.10(28-406) ブラック 黒 フォールディングビード [並行輸入品]

SCHWALBE(シュワルベ)

スポーツ＆アウトドア

20インチのタイヤにはETRTO406と451がありますが、こちらは406になります。
重量190gで、耐パンク性が高く、しっかりグリップしてくれると評判が良かったので、シュワルベのデュラノにしました。

チューブも買いました。

パナレーサー チューブ [H/E 20x1.00~1.25] 仏式バルブ(34mm)

パナレーサー チューブ [H/E 20x1.00~1.25] 仏式バルブ(34mm) 0TH20-125F-NP

パナレーサー(Panaracer)

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1本は失敗した時やパンクした時用の予備です。

英式のバルブ穴に仏式のバルブを通すので、こんなものも必要かと思って買いましたが…

キャプテンスタッグ　バルブ穴スペーサー　英・米式仏式

キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) バルブ穴スペーサー 英・米式仏式 Y-3503

キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG)

2012-03-09

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チューブに付いている、リムナットがこれと全く同じ役割を果たすので不要でした…

では、このタイヤとチューブをホイールに装着します。

できました。
タイヤはめるの固かったので、チューブかまないように注意しながらタイヤレバー使ってはめました。

次は、後輪のタイヤを交換します。

後輪はクイックレリーズではないので、工具でナットを外したり、ドライバーでスタンドを外す必要があります。
外で後輪パンクしたら自転車屋さん探すか、ロードサービス利用することになりそうです…

後輪も同じようにタイヤとチューブを外し、新しいものに交換します。

交換して組み立て終わった姿です。
前輪のオレンジがなくなって地味になりましたが、タイヤが細くなったのでスポーティーな感じになりました。
空気圧はMIN6.0～MAX8.0barなので、6.2bar程度にしています。
英式→仏式に替えると基本的高圧になるので、できればリムテープも交換した方が良いです。

日曜日の走行会で走ってみましたが、今までよりスイスイ進むようになった感じがしました。