たまに、AVEDIOの小物がないか、ネットオークションで探したりしています。
すると、「AVEDIO BACCHUS」の完成車が3万円で出品されているのを見かけました。
珍しいと思いましたが、フレームサイズが小さめで、色やデザインも好みではなかったので、そのまま放置していました。
しばらくして、いくらで売れたか気になって見てみると、2万3千円まで値下がりして残っていました…
そこで、ついうっかり入札してしまい、そのまま落札してしまいました（笑）
中古品を扱うストアの出品だったので、消費税と送料が別途かかり、全部で2万8千円ぐらいになりました。

届いたのがこちらです。

AVEDIO BACCHUS

AVEDIOのアルミフレームバイクです。
5700系の105完成車です。（10速）
フレームのスローピング形状が激しいです。
ホイールは、定番の鉄下駄ホイールWH-R501でした。

シマノ ホイール WH-R501 前後 ブラック 31285

シマノ(SHIMANO)

スポーツ＆アウトドア

ブレーキもしっかり105です。
タイヤは、SERFASのSECA（700x25C）です。
ワイヤービードで重量はありますが、耐久性も高いです。

SERFAS(サーファス) 自転車用 タイヤ セカ DDロードタイヤ 700X25C パープル 728636

SERFAS(サーファス)

スポーツ＆アウトドア

イタリアンカラーのELITEのボトルゲージが付いていました。
ペダルは、三ヶ島ペダルにトゥクリップが付いていましたが、何故か左のペダルにはトゥクリップがありませんでした…

クランクは、105 FC-5703 トリプルクランクセット(50-39-30T)になっていました。
まさかのフロント3段変速…激坂登れってことですかね（笑）

この状態で重量を量ると、9.48kgでした。
とりあえず10kgは切っているので、及第点といったところでしょうか…

元々乗っていた人が、自転車自体を辞めたのか、付属品も色々付いてきました。

ツールケースにはパンク修理道具が一式…
輪行用のエンド金具やスプロケットカバーもありました。
フラットペダルの他に、アルテグラのSPD-SLペダルも入っていました。
後は、リアライトとsuaokiのサイクルコンピューターが…

suaoki サイクルコンピューター スピードメーター ワイヤレス 簡単取付 バックライト 多機能 ケイデンス スピード 距離 気温 消費カロリーなどを計測

suaoki

スポーツ＆アウトドア

また、前後輪は外された状態で発送されましたが、ホイールはこのホイールバッグに入っていました。

シマノ(SHIMANO) ホイールバッグ

シマノ(SHIMANO) ホイールバッグ[1本用] SM-WB11 ESMWB11

シマノ(SHIMANO)

スポーツ＆アウトドア

何気に嬉しいホイールバッグです。

フレーム本体は、このトラベルバッグに入っていました。

OSTRICH 輪行バッグ [OS-500]トラベルバッグ

OSTRICH(オーストリッチ) 輪行バッグ [OS-500]トラベルバッグ ブラック YD-175

オーストリッチ(OSTRICH)

スポーツ＆アウトドア

これは飛行機輪行しろってことですね（笑）
自転車本体より付属品の方が豪華な気がしないでもありません…

ネットで購入した中古品なので、実際乗る前に全体的に増し締めを行い、ワイヤーの緩みやブレーキの調整を行います。
キャリパーブレーキの取り付けがちょっと緩くなっていました…
あと、ワイヤーもちょっと緩いので、張りなおすか交換するかもしれません。

後は、サドルの高さを調整して、ペダルをSPDに交換して、ライトやベル等の保安用具を取り付けます。
ホイールは、Emondaのレーシングゼロをそのまま取り付けました。
EmondaもVENUSもBACCHUSも全部10速なので、ちょっと変速調整すればホイールそのまま使いまわせるのが良いです。

とりあえずこんな感じになりました。
この後でサドルは交換しました。
ハンドルの高さは乗りながら調整していきたいです。

ホイールを換えたことで、とりあえず重量も9kgを切りました。
とりあえず山でも登りにいきたいです…