先日、バイクプラス三郷店へ点検に行った時に、タイヤが寿命を迎えていると言われてしまったので、タイヤを交換することにしました。

元々使っていたタイヤは、ミシュランのパワーエンデュランスです。

Michelin(ミシュラン) POWER endurance パワー エンデュランス クリンチャーロードタイヤ (レッド, 700×25c) [並行輸入品]

ミシュラン

スポーツ＆アウトドア

去年の5月末から使っていましたが、このタイヤに交換してから一度もパンクしなかったので気に入っていました。
このタイヤから、コンチネンタルのグランプリ4000S2に交換します。

2本セット Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX 4000 S II グランプリ4000S2 700×25C(622) [並行輸入品]

コンチネンタル(Continental)

スポーツ＆アウトドア

グランプリ5000にしないのかと言われそうですが、このグランプリ4000S2、元々はPrime RR-50 SE カーボンクリンチャーホイールに使おうと思って買ったものでした。
ただ、一緒に付いてきたHutchinson FUSION5のタイヤが意外と良かったので、結局使わずにお蔵入りになっていました。
このまま使わないのはもったいないので、今回このグランプリ4000S2に交換することにしました。

Continental(コンチネンタル) GRAND PRIX 5000 グランプリ5000 (700×25c) [並行輸入品]

コンチネンタル(Continental)

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元々使っていたパワーエンデュランスは見てのとおり、かなりひび割れが入ってしまっています…
まずはこのタイヤを外していきます。

外せました。
一度もパンクしなかったし、前後のタイヤを交換することもしなかったので、タイヤ外すの久しぶりでした。

では、新しいタイヤに交換していきます。
手順は省略しますが、グランプリ4000S2は向きの指定があるので、そこだけ間違えないように気をつけます。

リアホイールのタイヤの取り付けが完了しました。
同様に、フロント側のタイヤも交換します。

タイヤ交換したホイールをEmondaに取り付けました。
タイヤの側面が赤から黒になったことで、地味な感じになりました。
見た目は以前の方が好きだったかな…